10 лучших Porsche 911s, когда-либо построенных

Porsche 911 — это автомобиль с невероятной историей и происхождением. Эта машина мечты миллионов людей, известная во всем мире своей скоростью, управляемостью и качеством сборки. Дело в том, что заслуживает внимания не только последняя модель. За 56 лет, прошедших с момента его запуска, появилось множество различных моделей, редизайнов и спецификаций. В этой статье мы рассмотрим 10 лучших 911-х, когда-либо созданных.

Porsche 911 1964 года

1964 Porsche 911

Оригинальный 911 остается классическим. Не только для того, что это началось, но и потому, что это действительно фантастическая машина. Это все еще выглядит красиво. Это все еще управляет чудесно. И все же каким-то образом удается заставить 2.0-литровый двигатель чувствовать, что он принадлежит спортивному автомобилю.

1986 Косой нос Porsche 911 Turbo Flachbau

1986 Porsche 911 Turbo Flachbau Slant Nose

Специальный вариант заказа, предложенный в 80-х годах, Flachbau, в комплекте с всплывающими фарами, является классикой 80-х годов. Нос значительно улучшил аэродинамику и был соединен с 330-сильным двигателем. Максимальная скорость достигла 173 миль в час, а разгон до 60 миль в час был обработан всего за 4,85 секунды.

Porsche 911 R 1967 года

1967 Porsche 911 R

Porsche 911 R был, как и следовало ожидать, гоночным вариантом 911. Только 23 были сделаны. Те, кто купил один, обнаружили превосходного дорожно-легального гонщика. Его стеклопластиковый корпус, спортивная подвеска и двигатель мощностью 230 лошадиных сил означали, что это была легкая ракета.

Porsche 911 Turbo 1975 года (930)

1975 Porsche 911 Turbo (930)

Откиньте глаза на бурные дни начала-середины 1970-х годов. Экологические нормы и нефтяное эмбарго ОПЕК означали, что автомобили, потребляющие газы, которые были хлебом с маслом в Америке, стали неустойчивыми. Затем появился 911 Turbo (930). Его 3,0-литровая плоская шестерка и воздушное охлаждение сделали быстрый, веселый автомобиль У него не было лучшей управляемости, но это было откровением. Даже если бы у нас не было мускульных машин, у нас все равно была бы производительность.

2011 Porsche 911 GT3 RS 4.0

2011 911 GT3 RS 4.0

Финальный 997 GT3, RS 4.0, был и был потрясающим. Автомобиль лишил все, кроме самых основных аксессуаров, весом чуть более метрической тонны. 4,0-литровая плоская шестерка имела общую мощность 493 лошадиных силы при соотношении мощности к весу всего 365 лошадиных сил. От стационарных 60 миль в час потребовалось всего 3,5 секунды, а максимальная скорость составила 193 лошадиных силы. Чистый блеск вождения.

RUF CTR Yellow Bird

Не совсем Porsche, но это 911. Взятый RUF, немецким тюнинг-хаусом, Yellow Bird улучшил аэродинамику, а Turbo 3,2-литровый плоский шестерка был чрезвычайно мощным , Максимальная скорость была проверена на скорости 211 миль в час, и она может достигать 60 миль в час всего за 3,65 секунды.

1995 Porsche 993 GT2

1995 Porsche 993 GT2

GT2 был значительно легче, чем стандартный 993, благодаря настройке заднего привода. Соедините этот легкий вес с двойной турбонаддувной шестеркой от 911 Turbo, и вы получите автомобиль с чистым безумием.

2016 Porsche 911 R 991

2016 Porsche 911 R 991

911 R 991 — это попытка вернуться к тому, что когда-то было 911. Вождение машины. Минимальные средства вождения, тканевые сиденья, малый вес и двигатель с воздушным охлаждением мощностью 493 лошадиных сил с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Если вы хотите современный автомобиль, который не пытается отобрать у вас контроль, то этот автомобиль для вас.

2018 Porsche 911 GT3 RS (991.2)

2018 Porsche 911 GT3 RS (991.2)

Новейший GT3 RS для продажи имеет 520 лошадиных сил, новые шаровые опоры, охлаждение переднего тормоза, фантастическую аэродинамику и огромную прижимную силу. Разгон до 60 миль в час завершен всего за 3,2 секунды, и он разогнал Нюрбургринг всего за 6: 56,4. Мы рады сообщить, что Porsche становится все лучше и лучше.

1997 Porsche 911 GT1 Straßenversion

1997 Porsche 911 GT1 Straßenversion

Уличный гонщик Ле-Мана, 911 GT1 совсем не тонкий. Он имел корпус из углеродного волокна, каркас безопасности, модифицированные панели и двигатель, который был лишь слегка отстроен от полноценного гоночного автомобиля. Максимальная мощность? Колоссальные 600 лошадиных сил. Громкий, грубый и немного глупый, это свидетельство мастерства Porsche в дизайне.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Капча загружается...